清新汽车-分布式or集中式?谁是自动驾驶传感器融合终极解决方案?
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分布式or集中式?谁是自动驾驶传感器融合终极解决方案?

文 / 向东 2018-11-16 10:20

在成本、技术和战略之间进行权衡已经迫在眉睫。

《NI 趋势展望报告2019》提出:在高级驾驶辅助系统从单传感器到多传感器的转变过程中,在成本、技术和战略之间进行权衡已经迫在眉睫;物联网使得设备的复杂性不断增加,进而也增加了测试复杂性,但却可以大大提升自动化测试工作效率。

作者 |  向东

来源 | 清新汽车

在上海张江高科技园区,坐落着上万家科技公司,被誉为“中国硅谷”。11月13日,刚入住新办公楼不久的美国国家仪器公司National Instruments(以下简称“NI”)在这里举行了媒体沟通会。

作为全球测试行业龙头,NI一直致力于帮助用户加速自动化测试和自动化测量系统的开发和性能。在其发布的《NI 趋势展望报告2019》中,探讨了物联网、5G技术以及自动驾驶等领域的最新进展。

传感器越来越多,如何融合控制呢?

随着车企不断发力更高级别自动驾驶汽车的研发,越来越多的传感器也将搭载在汽车上。

NI大中华区市场经理刘旭阳在演讲中岭举例说,2019年奥迪A8将成为世界上第一辆提供L3级别自主驾驶技术的量产车。它配备了六个摄像头、五个雷达设备、一个激光雷达设备和12个超声波传感器。

 

NI大中华区市场经理刘旭阳

当前大部分自动驾驶汽车的ADAS的处理能力来自于多个独立的控制单元,但是传感器融合正在推动由多个控制单元向单个集中式处理器的普及。

刘旭阳说,以奥迪A8为例,奥迪将所需的传感器、功能、电子硬件和软件架构整合到一个中央系统中,“就像飞机一样”,这样会实现更高的处理能力。

“单个集中式处理器”尽管处理能力极高,但由于需要在汽车中的其他地方安装一个辅助融合控制器作为备用控制器来确保安全,成本高昂。

在刘旭阳看来,传感器融合是一项必需的技术,在高级驾驶辅助系统从单传感器到多传感器的转变过程中,在成本、技术和战略之间进行权衡已经迫在眉睫。

工程师可能选择的这种方案是在传感器分布式和集中式架构设计相结合。“就像混动技术是燃油车向纯电动车过度的一种方案一项。”刘旭阳说。因此,NI作为软件测试公司,跟上汽车企业这一演变至关重要。

刘旭阳透露,明年上市的奥迪A8到底采用传感器集中式还是分布式仍没有最终定论。

自动化系统测试优化需借助物联网

5G也迎来新的无线测试时代。刘旭阳认为,在带来广阔前景的同时,5G网络也提出更加严格的低延时、高可靠性、大容量、多天线校准等复杂测试需求。

单一仪器的“单打独斗”难以应对,因此,更多功能、更高吞吐量和成本更低的空口测试技术(OTA)才能担当快速验证5G的重任。

《NI 趋势展望报告2019》中提到,与传统的有线测试不同,OTA测试提供了将阵列作为一个系统而不是一组独立元件进行测试的可能性,有望提供系统级测试的更高效率。

另一方面,在NI看来,自动化系统测试的优化还需要借助物联网,“物联网可以大大增强自动化测试的工作效率”。将系统管理、数据管理、可视化和分析以及应用程序(App)支持等物联网功能应用其中,可以帮助更加轻松地应对物联网带来的测试复杂性。

“利用物联网进行测试并不是一个未来设想,而是在当下切实可实现的。”NI亚太区市场总监汤敏表示,具有高度模块化的“软件定义系统”可适应多复杂的测试环境,是全产业链的重要环节,可以让企业专注于最优价值的领域,而无需做出高风险的决策。

不论是NVIDIA与奥迪合作加速技术开发,亦或是波音与巴西航空合作从竞争对手抢夺市场份额,未來,行业与行业之间的界限正在慢慢消失。“对于测试行业而言,面对不可预知的未来,只能更加开放,并构建更具通用性的平台。”刘旭阳总结说。

牵手摩尔精英,加速服务本土市场

在活动当天,NI还与中国本土企业摩尔精英签署合作备忘录,双方将在包括测试实验室建设、芯片测试服务、半导体人才培养、市场合作等方面建立合作关系。

芯片设计公司在追求最快上市时间的同时,容易忽略测试这一极其关键的环节。“为什么今天我们的系统厂商仍愿意多花很多钱去买大公司的芯片?正是因为他们成熟的测试方案,和由此带来的优秀品质控制。”摩尔精英CEO张竞扬用提问作为演讲的开场白。

“今天正式签署的战略合作备忘录,只是一个开始,后面我们还将针对中国本土市场,进行更多的探索。”张竞扬说。

NI大中华区销售总监乔巍表示,通过与摩尔精英的合作,NI将更好的为本土多元化和新兴设计公司提供更为灵活适用和相对低成本的测试方案。

据了解,作为领先的芯片设计加速平台,摩尔精英在芯片设计、供应链管理、招聘培训、孵化加速四大板块业务已经服务了全球1500多家半导体企业,帮助芯片设计公司实现研发资源共享,降低人才短缺压力。

NI和摩尔精英在不同维度上,积累了技术能力、客户资源、项目经验和行业大数据,更懂得客户需求,也更擅长敏捷开发。张竞扬说,这次牵手NI,摩尔精英的梦想是可以重构半导体产业的基础设施,“让中国没有难做的芯片”。

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