清新汽车-华为芯片、红旗无人车、特斯拉云服务,盘点互联网大会的汽车新科技
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华为芯片、红旗无人车、特斯拉云服务,盘点互联网大会的汽车新科技

文 / 向东 2018-11-08 17:53

智能汽车成为本届世界互联网大会的新焦点。

11月7日,第五届世界互联网大会在浙江乌镇开幕。相比前四届,与未来汽车相关的企业和新科技在本届大会上有了更多“存在感”。

一汽红旗在论坛探讨汽车与IT的结合;华为昇腾310芯片已用到L4级无人驾驶车上;浙江本土企业合众新能源带来哪吒概念车;特斯拉发布了以客户为中心的智能售后服务体系;无人驾驶清洁车“蜗小白”在场外辛勤忙碌……

红旗:国内首款量产级L4自动驾驶“E 亮相

作为共和国长子,一汽在本届大会上充分力推红旗品牌,不仅成为官方指定用车,还携智能网联、智能出行等领域的自主研发产品和技术亮相,颇有将别人家的大会办成自己家车展的架势。

首先是一汽和百度共同打造的红旗“E 界”亮相,作为国内首款具备量产能力的L4级自动驾驶乘用车,“E 界”将于2019年小批量下线示范运行,2020年大批量投放更多城市运营。同时,作为红旗品牌的首款中大型SUV,2019年上市的C级SUV红旗HS7,在本次大会首发。

在大会交流环节上,一汽集团董事长徐留平表示,在全新品牌战略下,红旗已经开始在电动化、智能网联、移动出行等领域进行布局,并有了实质性的进展。其中,“红旗小镇”将推动互联网、大数据人工智能和汽车“智造”、移动出行等实体经济的深度融合。

华为:昇腾310芯片已应用L4无人车

今年年初,美国制裁中兴折射出国人的“芯片之痛”。作为未来智能汽车的“大脑”,芯片的重要性不言而喻。

本届大会上,华为发布了昇腾310芯片。可以实现高达16T的现场算力,支持同时识别包括人、物体、交通标志、障碍物在内两百个不同目标,一秒钟可处理上千张图片,无论在急速行驶的汽车上,还是高速运转的生产线,都可提供高效算力。

今年10月,华为联合奥迪发布了L4级无人驾驶,车上就配备了华为的MDC车载计算单元。华为公司董事兼华为企业BG总裁阎力大介绍,昇腾系列的优势是可以实现从极致低功耗到极致大算力场景的大覆盖。“现在还没有在市场上看到其他架构能够做到这一点。”

智行者:年底百台低速无人驾驶车上市

在无人驾驶领域拥有前沿技术突破的北京智行者科技有限公司(智行者),带着自主研发的无人驾驶清洁车“蜗小白”,首次在世界互联网大会上亮相。

据了解,“蜗小白”通过AI技术和无人驾驶技术,集成激光定位技术、超声波雷达定位技术、差分定位技术、高清视频技术等多种先进技术手段,将高效的清洁作业方式融合一体,实现高效清洁。

此前,“蜗小白”已经在雄安新区完成了城市道路清洁的试点任务,前不久,智行者又同首钢签约,肩负起2022年北京冬奥会相关区域的道路清洁职责。智行者CEO张德兆说:“今年年底,我们将完成百台低速无人驾驶车辆的投产上市工作。”

合众新能源:透明A柱拓展车内视野

本土汽车企业,浙江合众新能没有放过本次“主场作战”的机遇,带着全新概念车Eureka01亮相大会。

据了解,Eureka 01的定位是无人驾驶时代的“下一代智能移动终端”,融合了合众新能源在智能座舱系统和智能驾驶系统两方面的核心技术。Eureka 01在A柱内侧加入了OLED柔性屏,无缝链接A柱内饰,实现A柱透明可视化,极大地拓展智能座舱系统的视界

Eureka 01还在B柱上加入了人脸识别系统,与用户的超级ID相连接,通过感知融合、智能算法、信息交互、计算平台等四大技术,为用户提供更加个性化的专属服务。合众新能源总裁张勇说:明年第四季度,基于Eureka 01的量产车将正式与消费者见面。

宝马5系混动版:全球首款无线充电汽车

本次大会,一台搭载无线充电技术的全新宝马5系插电式混动版车型向公众展示了比燃油车加油更加便捷的充电体验。

据了解,根据车内中控系统的提示,车主可以准确将车停泊到充电基座上方,在关闭引擎后,就可以很方便地开始充电了。在充电过程中,还可以利用手机App远程控制和查看充电情况。

“这应该是全球首款无线充电的车辆,4小时可以充满,纯电力支持61公里续航。”宝马展台现场负责人介绍,目前这款车已经实现全国产化。

同时,在自动驾驶研发方面,宝马已累积了近10年的技术研发经验,并取得了引领行业的前瞻成果。在中国,宝马已经完成了近3万公里的道路测试以及20万公里的模拟测试,并拿到了上海自动驾驶测试牌照。

特斯拉:无人售后服务体系,空中软件升级

买了一辆汽车,作为车主不得不常常去4S店维修保养。本次大会上,特斯拉推出了以客户为中心的智能无人售后服务体系

特斯拉中国区总裁朱晓彤介绍说,“我们通过虚拟服务中心和空中软件升级,无缝衔接线上线下服务,降低了车辆‘不能使用’的时间成本,带给车主更佳的用车体验。”

据了解,特斯拉售后的虚拟服务中心是一个建立在云端的、集中化的技术支持服务系统,能够在任何时间、地点为车辆提供人工和自动相结合的远程诊断,并推荐线上或线下的解决方案。同时,还可以通过OTA空中升级使车辆性能——就像更新手机版本一样方便。

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