清新汽车-从广州车展看趋势:人机对话进入“平民时代”
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从广州车展看趋势:人机对话进入“平民时代”

文 / 向东 2018-12-04 15:21

不管是进口豪华品牌、自主品牌还是合资品牌,几乎都与智能化系统相关。 尽管权威机构预测,今年中国汽车市场的销量出现28年来的“首降”,但作为年度车市的收官之战——…

不管是进口豪华品牌、自主品牌还是合资品牌,几乎都与智能化系统相关。

尽管权威机构预测,今年中国汽车市场的销量出现28年来的“首降”,但作为年度车市的收官之战——广州车展自上周五开幕以来,依旧影响力力不减。

车顶升起摄像头可以拍摄旅途风景,点击手机APP汽车便可稳稳倒车入库,后视镜被视野更广的高清摄像头取代,充满星空科幻感座舱仿佛走进好莱坞大片……

相比于以往车展上,这些高科技更多是在豪华品牌的概念车中“唱配角”,本届车展,不管是进口豪华品牌、自主品牌还是合资品牌,各家宣传重点几乎都与智能化系统相关,即便10万元左右的亲民车型中已经能看到这些最新技术的落地。

无处不在的“摄像头”

汽车要想实现自动驾驶,离不开对周围环境的感知和决策判断,于是各种功能的传感器被装在了汽车的前后左右,有些还对我们传统印象中的汽车外观产生了冲击。

小鹏汽车G3自从亮相以来,车顶的摄像头一直就被人“津津乐道”。本次广州本土作战,小鹏汽车自然不会放弃这么好的展示舞台。

据了解,G3车顶的360°全景摄像头,可以旋转、拍摄沿途的风景,还可以成为自动驾驶的“眼睛”。目前,这台G3可支持L2.5级别的自动驾驶功能,配备了双目前向摄像头、双目侧向摄像头、4个环视摄像头和3个毫米波雷达……共25个传感器藏在车内。

最新的消息是,量产版G3将在12月12日正式上市。

如果到了更高级别的自动驾驶,车身的结构也会因之调整。在现场展出的别克Enspire概念车身上,传统的外后视镜被高清广角摄像头所取代,缩小版的摄像头后视镜不仅造型较为科幻,还能够有效降低在行驶途中的风阻系数。

无独有偶,在凯迪拉克全新CT6上,传统的反光后视镜也被流媒体后视镜所取代,其原理是将车尾高清摄像头录制的视频画面输出到车内后视镜上。

相比之下,传统反光后视镜则只能透过后车窗部分往后看,视野非常小,而且容易受到后排乘客的遮挡,新的技术将大大拓宽人们的视野。

会聊天的汽车只要“亲民价”

作为自主品牌的领军企业,全新哈弗H6冠军版及哈弗H4智联版正式上市,两款车售价区间分别为:10.2万~13.4万元、7.9万~11.3万元,意味着智能网联SUV进入了8万元时代。

据了解,两款车型搭载了哈弗智能互联3.0系统,拥有智能语音、智能娱乐、智能远程控制、智能出行四大核心卖点,其中97%语音识别率、2000万在线音乐、10万档在线电台、百兆光纤速度、7*24智能私享管家等功能。

同样是来自于自主品牌北汽的绅宝智道车型,也搭载了AI人工智能技术,包含AI车况管家、AI语音助手和AI安全卫士,共包含228项全车智能语音控制、智能车机OTA永久在线等功能。新车将在12月上市,预售价格为8.99万元~12.99万元。

吉利旗下全新SUV缤越虽然定位是紧凑型,价格也仅为7.88万~11.88万元,但在自动驾驶智能语音方面,一点也不含糊。

“你好,缤越”简答的一句话,驾乘人员就可通过语音识别功能实现语音控制车窗、空调、天窗、多媒体、导航等功能。与此同时,该车搭载了包括丰富的科技性和主动安全配置,包括智能领航、自动智能泊车、城市预碰撞系统、行人识别保护系统等,实现了L2级智能辅助驾驶。

主机厂背后的“互联网巨头”

在智能网联上,主机厂与科技公司合作已成常事。在本届车展上,尽管走在台前的还是那些传统汽车主机厂,但背后竞争激烈的车联网战场,以BAT为主的互联网巨头们也已经浮出水面。

目前阿里系的斑马系统以强悍的交互体验获得了目前国内阵营中的领军地位。除了最早的上汽之外,阿里巴巴斑马车载系统的朋友圈正在逐渐扩大。观致汽车、东风雪铁龙等都展示与阿里合作的车型。

在本届广州车展中,百度携手韩国车企起亚共同带来了百度的最新作:Apollo小度车载OS系统。支持面部支付的流媒体后视镜、多关键词自然语义识别、大屏AR导航这些都出现在了最新车型上。

在车内,小度机器人非常抢眼:它可以根据对话内容进行表情上的交互,并且还会配合流媒体后视镜中的摄像头来实现人脸支付、疲劳驾驶提醒等交互操作。

要说广州车展最牛气的企业,非广汽集团莫属,霸气承包了2.2号一整个展馆。广汽背后也有着一众互联网公司的“加持”。百度、华为、腾讯、蔚来、中国移动、科大讯飞、思科中国、滴滴出行……双方的合作成果已逐步应用在广汽传祺的产品上并陆续推向市场。

今年推出的全新传祺GS4GS5和GE3 530,都搭载了腾讯车联“AI in Car”系统。据悉,广汽明年将在国内首次量产应用L3级自动驾驶技术。

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